Det här är rätt cykel för dig, om…
Du vill ha alla fördelar hos en cykel som har byggts för att vara lättast i klassen. Den ska ha en plånboksvänlig och slimmad aluminiumram och en manövrerbarhet som man annars bara förknippar med kolfiberramar. Du vill också ha den tillförlitliga bromskraft som följer med skivbromsar.
Inbyggd teknik
En ultralätt ram av 300 Series Alpha Aluminum med aerodynamiskt formade Kammtail-rör och tekniken för osynliga svetsfogar, Invisible Weld Technology, en Émonda SL-gaffel i kolfiber som absorberar vibrationer från vägbanan, invändig vajerdragning i både ram och gaffel, en komplett 2×11 Shimano 105-drivlina för exakt och tillförlitlig växling, kraftfulla hydrauliska Flat Mount-skivbromsar och TLR-hjul.
Slutord
Émonda ALR 5 har samma eleganta utseende som kolfiber men utan prischock. Den avancerade ramen är byggd för att prestera. Tillsammans med skivbromsarna och den pålitliga 105-drivlinan från Shimano framgår det tydligt att den är skapad för tävling.
Därför kommer du att gilla den.
- Den nya ramen är lättare och elegantare än tidigare ALR-modeller med sina aerodynamiska Kammtail-rör och den ännu prydligare vajerdragningen
- Den klättrar snabbt, den är kvick i kurvorna och den är fullständigt säker när det går utför
- Skivbromsar ger effektivare bromskraft och större utrymme för bredare och bekvämare däck
- Den har samma tävlingsgeometri som våra allra bästa Émonda-tävlingscyklar och ger dig en åkkvalitet som på alla sätt kan jämföras med dyrbarare kolfibermodeller
- Invändig vajerdragning gör att dina vajrar håller längre och bidrar till cykelns eleganta utseende
| Ram | Ultralätt 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld Technology för osynliga svetsfogar, koniskt styrhuvud, invändig vajerdragning, Flat Mount-skivbroms, 12 x 142 mm genomgående axel |
|---|---|
| Gaffel | Émonda ALR, helt i kolfiber, koniskt styrrör i kolfiber, invändig bromsdragning, Flat Mount-skivbroms, 12 x 100 mm genomgående axel |
| Ramgeometri | H1.5 Race |
| Framnav | Bontrager aluminium, kapslat lager, centerlockskiva, 100 x 12 mm genomgående axel |
|---|---|
| Framaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
| Baknav | Bontrager aluminium, kapslat lager, centerlockskiva, Shimano 11-delad frikrans, 142 x 12 mm genomgående axel |
| Bakaxel | Bontrager Switch genomgående axel, löstagbar spak |
| Fälg | Bontrager Paradigm SL, TLR, 24-håls, 21 mm bredd, Presta-ventil |
| Däck | Bontrager R1 Hard-Case Lite, kanttråd, 60 tpi, 700x25c |
| Maximal däckstorlek | 28c |
| Växelreglage | Shimano 105 R7020, 11-växlat |
|---|---|
| Framväxel | Shimano 105 R7000, lött fäste |
| Bakväxel | Shimano 105 R7000, kort arm, max. 30T |
| *Vevparti | Storlek: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompakt), 165 mm längd |
| Storlek: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompakt), 170 mm längd | |
| Storlek: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompakt), 172,5 mm längd | |
| Storlek: 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompakt), 175 mm längd | |
| Vevlager | Praxis, T47-gänga, invändigt lager |
| Kassett | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
| Kedja | Shimano 105 HG601, 11-växlat |
| Maximal storlek på kedjekrans | 1x: 48T, 2x: 53/39 |
| Vikt | 56 – 9,00 kg |
|---|---|
| Maxvikt | Cykelns totala maxvikt (sammanlagd vikt av cykel, användare och packning) är 125 kg. |
Vi förbehåller oss rätten att när som helst och utan föregående meddelande ändra produktinformationen på denna webbplats, t.ex. information om utrustning, specifikationer, modeller, färger, material och pris. På grund av problem med leveranskedjor kan kompatibla delar bytas ut när som helst utan förvarning.
Cykel- och ramvikter baseras på lackerade prototypramar vid tillfället för publicering. Vikter på slutprodukterna kan variera.