← Guider & inspiration
Cykel Dubbdäck Guide Vintercykling

Dubbdäck till cykel: så fungerar de och så väljer du rätt

Dubbdäck till cykel: så fungerar de och så väljer du rätt

Frost på morgonen, blankis på cykelvägen och en första halka som kommer snabbare än man tror. Med rätt dubbdäck till cykeln behöver du inte ställa undan cykeln när vintern kommer. Här går vi igenom hur dubbdäck fungerar, vad som skiljer hel och halv dubb och hur du väljer rätt däck, plus några enkla tips för att vintercykla tryggt.

Så fungerar dubbdäck på cykel

Ett dubbdäck har små metalldubbar som sticker ut ur gummit och biter fast i is och hårt packad snö. Det är den stora skillnaden mot ett vanligt däck, som kan kännas osäkert redan vid frost. Dubbarna gör jobbet på isen, medan vintergummit och lamellmönstret hjälper till på snö och slask. På Schwalbe Marathon Winter Plus är gummiblandningen mjuk även i kyla. Dubbdäck fungerar också på bar asfalt, så du behöver inte vänta på snön.

Hel eller halv dubb – vad är skillnaden?

Begreppen används lite olika i handeln, men det handlar om var dubbarna sitter:

  • Halv dubb: färre dubbar, och de saknas längst ut mot kanterna. Det ger bra grepp rakt fram, och däcket rullar lättare på plogade vägar.
  • Hel dubb: fler dubbar, även ut mot kanterna. När du lägger cykeln i en kurva på hal is är det kantdubbarna som biter.
  • Avvägningen: fler dubbar ger bättre grepp på is, men något mer rullmotstånd och mer ljud på asfalt.

Pendlar du mest på plogade vägar räcker ofta ett däck med färre dubbar. Cyklar du ofta på blankis eller vill ha maximalt grepp i kurvor, välj ett däck med fler dubbar.

Fördelar med dubbdäck

  • Mycket bättre grepp på frost, blankis och hårt packad snö.
  • Mer kontroll i kurvor och vid inbromsning på hal väg.
  • Punkteringsskydd och reflexkant på flera modeller.
  • Du kan fortsätta cykla hela vintern.

Vilket dubbdäck ska du välja?

Så använder du dubbdäck rätt

  • Lågt tryck ger bäst grepp. Dubbarna biter bäst på lägsta rekommenderade tryck. Vid maxtryck biter de sämre, men däcket rullar tystare på isfria vägar.
  • Kör in däcken. Kör de första 40 km på asfalt med lugn acceleration och utan kraftiga inbromsningar, så sätter sig dubbarna ordentligt och håller längre.
  • Byt hellre för tidigt än för sent. Vänta inte till första hala morgonen, då vill alla byta samtidigt.
  • Ta av dem på sommaren. Dubbdäck sliter på dubbarna när det är barmark.

Fler tips för vintercykling

Vi hjälper dig med monteringen

Osäker på vilken dimension din cykel behöver? Kom förbi vår verkstad, så hjälper vi dig att hitta rätt däck och monterar dem åt dig.

Tillbaka till Guider & inspiration