Gör cykeln redo för vintern – guide till vintercykling
Börjar du fundera på när det är dags att byta till vinterdäck på bilen? Då är det också läge att tänka på cykeln.
Från den 1 oktober får dubbdäcken åka på bilen, och mellan 1 december och 31 mars krävs vinterdäck när det råder vinterväglag. För cykeln finns inget motsvarande datumkrav – men greppet behövs förstås långt innan någon lag säger åt dig att byta.
Här i Falun kan en torr höstdag snabbt följas av frost, is eller blötsnö. Det är ofta just den första halkan som får många att ställa undan cykeln. Men med rätt däck, fungerande bromsar och lite vinteranpassning behöver cykelsäsongen egentligen inte ta slut alls.
Hösten är också en bra tid att fundera på själva cykeln. När säsongen skiftar finns det ofta riktigt bra köp att göra, och just nu har vi flera prisnedsatta cyklar och elcyklar i lager. Har du redan gått och tänkt att du vill börja pendla mer, byta till elcykel eller skaffa en cykel som fungerar bättre året runt kan det alltså vara ett bra läge att slå till.
Därför har vi samlat våra viktigaste råd tillsammans med Tomas, vår verkstadschef, och Ella, som fyller på med konkreta tips kring utrustning och vad som faktiskt gör störst skillnad när temperaturen sjunker.
1. Börja med det viktigaste: grepp
Om du bara ska göra en sak inför vintern är dubbdäck en väldigt bra början. De gör störst skillnad när det är frost, blankis och hårt packad snö – alltså precis de förhållanden där vanliga cykeldäck snabbt kan kännas osäkra.
Det fina är att du inte behöver vänta tills det ligger snö överallt. Dubbdäck fungerar även på vanlig asfalt, så det är bättre att byta lite för tidigt än en dag för sent.
Tomas från verkstaden tipsar: Vänta inte tills första riktigt hala morgonen. Då vill alla byta samtidigt. Kommer du in lite tidigare hinner vi både montera däcken och kontrollera att hjul, bromsar och drivlina är redo för vintern.
Ella tipsar: kör in dubbdäcken innan isen kommer
På nya dubbdäck rekommenderar Schwalbe ungefär 40 kilometers inkörning på asfalt för att dubbarna ska sätta sig ordentligt. Det är ännu ett bra skäl att montera dem innan första halkan – inte efter.
Ett bra alternativ för vanlig vinterpendling är Schwalbe Marathon Winter Plus. Det är ett dubbdäck byggt för dig som vill fortsätta cykla även när underlaget blir isigt.
Osäker på dimension eller om däcket passar din cykel? Kom förbi verkstaden så hjälper vi dig att hitta rätt och kan montera däcken åt dig.
2. En ren cykel håller bättre genom vintern
Vintercykling innebär inte bara kyla. Salt, vatten, grus och smuts hamnar på kedja, drev, bromsar och andra delar nästan varje dag. Låter man det sitta kvar för länge ökar slitaget snabbt.
Det behöver inte innebära en stor tvätt varje kväll. En snabb avspolning eller avtorkning när cykeln blivit riktigt smutsig gör mycket, särskilt om du pendlar flera dagar i veckan.
Tomas från verkstaden tipsar: Försök att inte låta salt och smuts ligga kvar vecka efter vecka. Regelbunden rengöring gör det enklare att upptäcka slitage i tid och kan spara både kedja, drev och bromsdelar.
Ella tipsar om cykelvård
Gör det enkelt för dig. Har du rätt grejer hemma blir det mycket större chans att tvätten faktiskt blir av.
- Muc-Off Bike Cleaner – smidig rengöring för ram och cykelkomponenter.
- Se all cykelvård
3. Kontrollera bromsarna innan du behöver dem
På torr sommarasfalt kan en broms som känns “helt okej” vara lätt att leva med. På en mörk, blöt vintermorgon vill du däremot att bromsarna ska kännas jämna och förutsägbara direkt.
Kontrollera bromsbelägg, skivor eller fälgytor och reagera om bromshandtagen känns svampiga, om det skrapar eller om bromsarna tar ojämnt.
Tomas från verkstaden tipsar: Känns bromsarna tveksamma redan nu är det bättre att lösa det innan vintern börjar. Det är inte när vägen blivit hal som man vill upptäcka att bromsarna också behöver service.
4. Kedja och drivlina får jobba hårdare på vintern
En torr kedja går tungt. En överoljad och smutsig kedja drar åt sig ännu mer grus. Vintertid handlar det därför om att hitta rätt balans: håll drivlinan ren, smörj när det behövs och torka bort överskott.
Tomas från verkstaden tipsar: Lägg inte bara ny olja ovanpå gammal smuts. Torka eller rengör kedjan först, smörj och torka sedan av utsidan igen.
Här hittar du produkter för rengöring och cykelvård.
5. Mörkret kommer före snön
Det är lätt att tänka “vinter = dubbdäck”, men för många är belysningen det första som faktiskt blir akut. Redan under hösten sker både morgon- och kvällspendling i mörker.
En bra framlampa ska inte bara göra dig synlig. Cyklar du på mörka cykelvägar eller mindre vägar behöver den också hjälpa dig att se grus, hål, isfläckar och annat framför cykeln.
Ella tipsar om belysning
Tänk på var du cyklar. I välbelyst stadsmiljö kan en enklare lampa räcka långt för synlighet. På mörkare sträckor vill du ha betydligt mer ljus framför dig.
- CatEye AMPP800 USB – kraftigare framlampa för mörka cykelturer.
- CatEye Framlyse USB – smidig uppladdningsbar framlampa.
- SMART Blinky 3 Taillight – enkel baklykta för bättre synlighet bakifrån.
- Se all cykelbelysning
6. Skärmar gör större skillnad än man tror
Skärmar är kanske inte den mest spännande uppgraderingen, men för vinterpendling är de svåra att slå. Mindre vatten och slask på dig innebär samtidigt mindre smuts på cykeln.
Ella tipsar: Om målet är att faktiskt använda cykeln till jobbet hela vintern är bra skärmar en sådan sak man brukar vara väldigt glad att man monterade när novembervädret väl kommer.
7. Har du elcykel? Räkna med kortare räckvidd i kyla
Elcyklar fungerar fint även på vintern, men batteriets tillgängliga kapacitet påverkas av låga temperaturer. Därför kan räckvidden bli kortare under riktigt kalla dagar.
Håll batteri och kontakter rena och torra och följ tillverkarens rekommendationer för laddning och förvaring. Har du ett avtagbart batteri kan det ofta vara praktiskt att ta med det in om cykeln ska stå länge i kyla.
Tomas från verkstaden tipsar: Fokusera inte bara på batteriet. En elcykel är fortfarande en cykel – bromsar, kedja, däck och drivlina får precis lika mycket salt och smuts som på andra cyklar.
8. Kanske är det inte vinterdäck du behöver – utan rätt vintercykel
Ibland är det när hösten kommer som man inser att den cykel man har inte riktigt passar hur man faktiskt vill använda den.
Kanske vill du börja pendla året runt men saknar möjlighet till bra skärmar och bredare däck. Kanske vill du kunna ta elcykeln till jobbet även när det är kallt. Eller så vill du helt enkelt ha en cykel som får vara din vardags- och vintercykel medan en annan får vila.
Det finns inget egenvärde i att köpa nytt om din nuvarande cykel går att göra vinterklar. Men om du ändå funderat på en ny cykel är hösten ett bra tillfälle att tänka igenom vad som skulle få dig att faktiskt cykla fler dagar om året.
Och just nu finns det en del klipp att göra. Vi har flera prisnedsatta cyklar och elcyklar i lager – från gravelcyklar till elcyklar för pendling. Så om du redan funderat på att byta cykel är det värt att kika innan höstens modeller och storlekar börjar försvinna.
Ella hjälper gärna till att hitta rätt upplägg – oavsett om det betyder dubbdäck på cykeln du redan har eller en ny cykel som är bättre anpassad för pendling året runt.
Ska du vintercykla mycket? Låt verkstadsteamet gå igenom cykeln först
Har cykeln gått mycket under sommaren är det ett bra läge att ge den en genomgång innan den utsätts för ännu en säsong med salt, smuts och väta.
Tomas, vår verkstadschef, rekommenderar: Vet du att cykeln ska rulla flera dagar i veckan hela vintern är det smart att göra genomgången innan problemen kommer. Då kan verkstadsteamet kontrollera slitdelar, justera bromsar och växlar och se till att cykeln är redo när vädret slår om.
I verkstaden hjälper vi bland annat till med:
- montering av dubbdäck
- kontroll och justering av bromsar
- växeljustering
- kontroll av kedja och drivlina
- montering av skärmar och tillbehör
- service och reparation av elcyklar
- allmän genomgång inför vintersäsongen
Osäker på vad din cykel behöver? Läs mer om vår cykelverkstad eller kom förbi med cykeln så hjälper verkstadsteamet dig att bedöma vad som är värt att göra. Tomas är vår verkstadschef och tillsammans ser teamet till att cykeln får rätt åtgärder – inte mer än vad som behövs.
Vintern behöver inte betyda slutet på cykelsäsongen
När bilen får vinterdäck är det lätt att automatiskt tänka att cykeln ska ställas undan. Vi tycker att det är värt att vända på det: gör cykeln redo i stället.
För vissa räcker dubbdäck och belysning. För andra behövs lite service, skärmar och bättre vinterrutiner. Och för någon är det kanske en ny cykel eller elcykel som gör att bilen faktiskt kan stå kvar hemma fler dagar även när det blir kallt.
Kom in till oss på Cykel & Längdspecialisten så hjälper vi dig hitta rätt nivå. Verkstadsteamet tar hand om cykeln, med Tomas som verkstadschef, medan Ella och resten av gänget hjälper dig med däcken, lamporna, tillbehören eller nästa cykel.